| Σχήμα αριθ.: | ZZ4257N3247E1H | Δρομολόγιο: | 6×4 |
|---|---|---|---|
| Καρέκλες: | ≤ 5 | Ιπποδύναμη: | > 450 ίππους |
| Δυνατότητα κινητήρα: | >8L | Πιστοποίηση ροδών: | ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ, GCC, ISO, ΣΗΜΕΊΟ |
| Σχέδιο ροδών: | Ασωλήνωτος | Υπόθεση: | Νέο |
| Χρήση: | Ελκυστήρας ημιπροσαγωγής | Θάλασσα καυσίμου: | 400L, 600L, 1000L |
| Θέση του οδηγού: | κάθισμα με ανάρτηση με αέρα | Χρώμα: | Προσαρμοσμένο |
| Υλικό κιβωτίου φορτίου: | Χάλυβα άνθρακα | Σύστημα διεύθυνσης: | Υδραυλική διεύθυνση με υποβοήθηση ισχύος |
| Πακέτο μεταφοράς: | Γυμνή συσκευασία | Προδιαγραφές: | 6.8x2.5x3.8m |
| Εμπορικό σήμα: | Sinotruk | Καταγωγή: | Κίνα |
| Κωδικός ΕΣ: | 8704109000 | Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 τεμάχια/έτος |
| Υπηρεσία μετά την πώληση: | 6 μήνες | Εγγύηση: | 6 μήνες |
| Τύπος μετάδοσης: | Εγχειρίδιο | Δύναμη: | Ντίζελ |
| Χωρητικότητα φορτίου: | 31-40t | Πρότυπο εκπομπών: | Εύρο 3 |
| Προσαρμογή: | Διαθέσιμος Προσαρμοσμένο αίτημα |
| άδεια οδήγησης: | Α2 | Σχήμα ανακοίνωσης: | ΒJ4253SNFJB-S4 |
| Τύπος οχήματος: | 6X2 | Μεταξοστάσιο: | 1800+2700 mm |
| κινητήρα: | Dongfeng Cummins ISLe340 30 | Αναλογία πίσω άξονα: | 4.111 |
| Μέγεθος σώματος: | 7.18 m | πλάτος σώματος: | 2.495 m |
| Υψόμετρο οδήγησης: | 3.41 m | Πρώτη γραμμή: | 2020/2020 χιλιοστά |
| Πίσω τροχιά: | 1800 χιλιοστά | Βάρος του οχήματος: | 7.765 τόνους |
| Συνολική μάζα: | 25 τόνοι | Συνολική μάζα έλξης: | 380,04 τόνους |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 86 χλμ. την ώρα | Καταγωγή: | Πεκίνο |
| Επίπεδο χωρητικότητας: | Βαρύ φορτηγό | Σημείωση: | Η ισχύς του κινητήρα ISLe340 30 είναι καθαρή ισχύς, που αντιστοιχεί στο τυποποιημένο βάρος υποστήριξης 38040, προαιρετικό 06 flat-top ETX cab |
| Τύπος καυσίμου: | πετρέλαιο ντίζελ | | |
| μοντέλο κινητήρα: | Dongfeng Cummins ISLe340 30 | Ετικέτα κινητήρα: | Ντόνγκφενγκ Κάμινς |
| Αριθμός φιάλων: | 6 κυλίνδρες | Τύπος καυσίμου: | πετρέλαιο ντίζελ |
| Διατάξη κυλίνδρων: | Εναρμονισμένα | Μετατόπιση: | 8.9L |
| Πρότυπα εκπομπών: | Εθνική Τρία | Μέγιστη ίππη: | 340 ίππους |
| Μέγιστη ισχύς εξόδου: | 250 kW | Μέγιστη ροπή: | 1425 N·m |
| Μέγιστη στροφή ροπής: | 1100-1400 στροφές ανά λεπτό | Κατηγορία: | 2100 στροφές ανά λεπτό |
| Ταξί: | Υψηλή κορυφή | Αριθμός επιβατών: | 3 άτομα |
| Αριθμός σειρών καθισμάτων: | Μισή σειρά | | |
| Σχήμα κιβωτίου ταχυτήτων: | Γρήγορα 12JS160TA | Μάρκα κιβωτίου ταχυτήτων: | Γρήγορα! |
| Μέθοδος μεταφοράς: | Εγχειρίδιο | Προς τα εμπρός ταχύτητες: | 12 ταχύτητες |
| Αριθμός ταχυτήτων ανάποδα: | 2 | | |
| Υλικό δεξαμενής καυσίμου/δεξαμενής αερίου: | Σύνθετα αλουμινίου | χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: | 350 λίτρα |
| Περιγραφή του πίσω άξονα: | 485 γέφυρα μίας μείωσης | Επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα: | 11500 κιλά |
| Αναλογία ταχύτητας: | 4.111 | Τύπος ανάρτησης: | Φελλός άνοιξης |
| Αριθμός ελαστικών: | 11/11/9+6 | | |
| Αριθμός ελαστικών: | 8 | Προδιαγραφές ελαστικών: | 11.00-20 |
| Σχήμα | Καμπίνα H7, με ένα κρεβάτι, δύο καθίσματα, με κλιματισμό |
| Τύπος | Προηγούμενη καμπίνα ελέγχου, υδραυλικά κλίση 60βαθμούς |
| Κατασκευή | Τωρινό πρότυπο ολικής χάλυβα κατασκευής |
| Πίνακας οργάνων | σαφώς ορατοί δείκτες πίεσης συμπιεσμένου αέρα, θερμοκρασία ψυκτικού, πίεση ελαίου κινητήρα και μπαταρία φόρτιση |
| Καρέκλες | 4 σημεία στήριξης πλήρως πλωτή ανάρτηση + κρούση Απορροφητές ρυθμιζόμενοι από τον οδηγό και σταθεροί για τον επιβάτη |
| Ασφάλεια | Για οδηγό και επιβάτη |
| Γυαλί | Κύπελλα από γυαλί |
| Ακροφώτιδα | Δύο, ρυθμιζόμενο |
| Άλλες συσκευές | Μεγάλο, κόνυφο τύπου φορτηγού |
| Καθαριστήρας οθόνης | Σύστημα καθαρισμού ανεμοφωτίου 3 χεριών με 3 ταχύτητες |
| Σύστημα ψυχαγωγίας | FM/AM/SW, ραδιόφωνο 4 ζώνων με κασέτα, δύο ηχεία και κεραία |
| Στρολό | Ρυθμίσιμο τιμόνι |
| Κέρας | Πνευματική κόρνα |
| Πίνακα | Πίνακα LCD με φως LED |
| Μάρκα κινητήρα | SINOTRUK |
| Μοντέλο κινητήρα | WD615.47, 380 ίππους |
| Πρότυπο εκπομπών | ΕΥΡΩ 6 |
| Τύπος κινητήρα | κινητήρα διόπτωσης με άμεση ένεση 4 ροών, 6 κυλίνδρων σε σειρά με ψύξη με νερό, στροβιλωτή φόρτισης & Μεταψύχωση |
| Μετατόπιση | 9.726 λίτρα |
| Μέγιστη απόδοση | 371hp@2200rpm |
| Μέγιστη ροπή | 1250Nm @1100-1600 στροφές ανά λεπτό |
| Δοκιμαστικό σύστημα | 126/130 χιλιοστά |
| Αναλογία συμπίεσης | 17:1 |
| Ειδική κατανάλωση καυσίμου | ≤193g/kW.h |
| Μεσαία | Νερό |
| Ραδιενεργός | Τύπος βαρέων οχημάτων |
| Φανατικός ψύκτης | Επικεφαλής του οχήματος |
| Θερμοστάτης | Άνοιγμα σε θερμοκρασία 70-80 oC |
| Προειδοποιητική συσκευή | Ακούσιμο και οπτικό |
| Τύπος | Φ430 Τύπος διάφραγματος, μονό ξηρό δίσκο τριβής |
| Τύπος | Επικεφαλής, χειροκίνητος | ||||||||||||||||
| Σχήμα | HW19710 | ||||||||||||||||
| Καμία ταχύτητα | 10 μπροστά + 2 πίσω | ||||||||||||||||
| Σχήμα | Στροφή στροφής ((Nm) | Αναλογίες τροχιάς | Ελαιοποίηση (Λ) | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | ||||||
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |||
| Τύπος | HF7 τόνων τιμόνι με διπλή δέσμη διατομής T |
| Δυναμικότητα | 7000 κιλά |
| Τύπος | HC16 (16 τόνων, περίβλημα άξονα συγκόλλησης με τρύπηση, άξονας κίνησης διπλής μείωσης, διατροχικό διαφορικό και κλειδαριά διαφορικού) |
| Δυναμικότητα | 16Τ |
| Φρέμα | Υψηλή λειτουργία, ενισχυμένο υπό πλαίσιο, 300 mmx80 mmx8 mm (Εσωτερικό: 280mmx70mmx7mm) |
| Προσωρινή ανάρτηση | Με κυλινδρική κυλινδρική κυλινδρική κυλινδρική κυλινδρική κυλινδρική κυλινδρική αποσβεστήρες και σταθεροποιητές, 1500 mm |
| Πίσω ανάρτηση | Ηλεκτρικές ελατήρια, ελατήρια τροχιάς και σταθεροποιητής , 1739mm |
| Τύπος καθαριστικού αέρα | Τύπος βαρέων εργασιών |
| Προφίλτρο | Κύκλος |
| Δυνατότητα διατήρησης του χαμηλότερου δυνατού επιπέδου ήχου. |
| Τοποθεσία | Αριστερό χέρι |
| Σχήμα | ZF 8098 (Made in Germany) υδραυλική διεύθυνση με υποβοήθηση ισχύος |
| Μεταβλητές αναλογίες | 22.2-26.217,0-20.0 |
| Μέγιστη πίεση | 170+10 bar |
| Μέγιστη ροπή εξόδου | 7618 Nm |
| Βάρος | 42 κιλά |
| Εγκατεστημένα βαρέα εμπρόσθια και πίσω ατσάλινα προφυλακτήρια |
| Φρένα λειτουργίας | Διπλό κύκλωμα φρένα συμπιεσμένου αέρα. |
| Φρένα στάθμευσης | Ενέργεια ελαστικών, συμπιεσμένος αέρας που λειτουργεί στους πίσω τροχούς |
| Υποβοηθητικό φρένο | Φρένα βαλβίδας εξάτμισης κινητήρα |
| Τροχοί | Μοναδικό μπροστινό και διπλό πίσω |
| Ελαστικά | Δύο νομίσματα,12.00R20 |
| Ποσότητα | 13 |
| Προειδοποιητική συσκευή | Ακούσιμο και οπτικό |
| Αεροπορική γραμμή | Σωλήνες από χάλυβα |
| Δραστηριακή τάση | 24V, αρνητική γείωση, εκκίνηση 24V, 7.5KW |
| Τύπος μπαταρίας | 2x12V, 165Ah/180Ah |
| Εναλλακτικός | 28V, 1500W |
| Τσιγάρο | Φωτιστής, κέρας, προβολείς, φώτα ομίχλης, φώτα πέδησης, δείκτες και φώτα οπισθοδρόμησης |
| Βάση τροχού | 4600mm+1350 |
| Συνολικό μήκος | 6875 χιλιοστά |
| Συνολικό πλάτος | 2496 χιλιοστά |
| Συνολικό ύψος | 3730 χιλιοστά |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Liu
Τηλ.:: +86 13153796988
